Шурма и Дубревский: схемы «донецких ребят» в запорожском аэропорту

Фото: Запорожский горсовет

Тема запорожского аэропорта обросла легендами и скандалами. Как наживаются на запорожцах, а власти закрывают на это глаза — читайте в материале.

Директором запорожского международного аэропорта является Алексей Дубревский. В прошлом Дубревский уже был на подобной должности и возглавлял даже большую по размерам и оборотам структуру — аэропорт в городе Донецк. Да и к тому же он оказался родственником директора по капстроительству Запорожсталь Алексея Лебедева. Не секрет, что его отец после войны не переехал и сейчас работает ректором в Донецком институт физической культуры и спорта, в так называемой «ДНР». Не стоит объяснять, что аэропорт в прифронтовой области – стратегический объект, но СБУ эту деталь не учли. Пророссийские каналы закрыли, а вот до аэропорта никому дела нет.

Дубаревский напрямую подчиняется Борису Колесникову. Уроженец Донецка был министром инфраструктуры при Януковиче. А после побега экс-президента он перешел в «Оппозиционный блок».

Ещё один из «героев» Запорожья, если помнят его ещё наши читатели — Запорожсталевский «смотрящий» Ростислав Шурма. В бытность директора «Запорожстали» и при наличии большинства в горсовете «Оппозиционного блока» (бывшей Партии регионов) в предыдущую депутатскую каденцию, наш «герой» Шурма смог откружить у города коммунальное предприятие «Ремондис» или «Умвельт». Став монополистом на рынке вывоза бытового мусора, Ростислав и компания многократно увеличили для горожан услуги по вывозу мусора. Но это не предел, будущее большое подорожание для населения не за горами. Ведь теперь эта тема уже не городская, а частная и имеет право на любую, нужную для хозяев города цену. Так как монополизм позволяет не бороться за клиента, снижая стоимость и улучшая свои услуги, а диктовать любые условия в ценовом формате для наивного запорожского электората.

Следующим шагом Шурмы и компании стал такой же монопольный, но более лакомый объект КП «Аэропорт Запорожье». Вот тут размах, так размах крыльев для донецких аферистов! Сменив весь руководящий состав в аэропорту на лояльный к власти, с соответствующим донецким гонором состав, Ростислав и Ко, прикрываясь более сильными киевскими фигурами типа Бориса Колесникова, начали создавать подобие Донецкого аэропорта им. Прокофьева. С тем же менеджментом в лице Дубревского и с теми же схемами. Начали со складов аэропорта, которые через договора аренды с коммунальным предприятием, фактически руководятся Шурмой и Божко Русланом. За складские услуги дерут огромные деньги (так как нет альтернативы), вынуждают заключать договора хранения даже если они не нужны работающим компаниям в аэропорту. Хочешь работать на объекте — заключай договор на складское хранение с фирмой Шурмы-Божко, даже если тебе хранить нечего. Дальше взялись за уборку самолетов, уборку терминала, заправку самолетов, обработку самолетов и многое другое, что, может используя монопольное положение диктовать любые цены на услуги для авиакомпаний. Среди лётного состава авиакомпаний бытует мнение, и, наверное, вполне обоснованное, что цены на услуги в аэропорту Запорожье в период пандемии почти сравнялись ценами во Франкфуртском аэропорте. Ну так что же, наши донецкие ребята, новые хозяева Запорожья, хотят жить не хуже бюргеров. Лишь бы наши запорожские-донецкие руководители не превратили запорожский аэропорт в Донецкий им. Прокофьева. А может они так и ждут от командования «ДНР-ЛНР» или откуда-то ещё подальше команды о сдаче стратегического объекта в руки наступающего (не дай Бог!) врага?!?

Читайте также:  Запорожское предприятие «Мотор Сич» могут национализировать

Хотите быть в курсе событий в Украине и мире, следите за нами в Фейсбук и на канале в Telegram.

Читайте также