Украина изучает опыт других стран по строительству наземного метрополитена

Підтримай IPnews

Украина изучает опыт других стран по строительству наземного метрополитена, на этот раз – американский пример строительства метро. Об этом заявил Вице-премьер-министр Украины Борис Колесников. «Если учитывать компонент цена и качество, то обычно для всех украинских городов, которые имеют метрополитен или планируют его построить, наземное метро более выгодно с экономической точки зрения, а также проще и […]

Украина изучает опыт других стран по строительству наземного метрополитена, на этот раз – американский пример строительства метро. Об этом заявил Вице-премьер-министр Украины Борис Колесников. «Если учитывать компонент цена и качество, то обычно для всех украинских городов, которые имеют метрополитен или планируют его построить, наземное метро более выгодно с экономической точки зрения, а также проще и эффективнее в управлении, – сказал Борис Колесников. – Единственный вопрос, который нас интересовал в Вашингтоне, – это функционирование метрополитена в условиях сильных снегопадов». «Относительно защиты от снега – то мы уже имеем понимание, как это сделать. Сейчас очень важно учесть все замечания американских специалистов. Услуги американских консалтинговых компаний в плане защиты от снега будут для нас очень полезными», – отметил Борис Колесников. Вице-премьер-министр Украины сообщил, что сейчас специалистами прорабатывается вопрос строительства наземного метро в Киеве, Харькове, Донецке и Днепропетровске. «Там, где отсутствуют исторические здания, не в историческом центре города – нет смысла идти под землю, ведь в 2,5 раза дешевле идти открытым способом», – сказал он, отметив, что наземное метро в первую очередь выгодно строить в столице, Харькове и Днепропетровске. В Донецке уже осуществляется проектирование, Львову также будет нужен такой вид транспорта в контексте подготовки к Олимпиаде, а Одесса – учитывая сложности в геологии местности. «По сути, за 1 км подземного метро можно построить 3 км наземного. То есть, сегодня любой город-миллионник может использовать этот опыт», – сказал Борис Колесников. По словам Вице-премьер-министра, при строительстве наземного метро будет максимально использоваться продукция отечественных производителей. «Мы можем использовать продукцию, например, черной металлургии и украинского машиностроения для строительства открытого метрополитена. Здесь будет использовано максимальное количество материалов украинского производства», – сказал он, цитирует Правительственный портал.    

Комментарии

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься.

Комментарии отстутствуют