В Запорожье отреставрировали старинные судна 18 и 19 ст.

Сегодня, 10 октября, на о. Хортица в реставрационном павильоне презентовали отремонтированные старинные судна:  байдак (19 ст.) и дуббель-шлюпку (18 ст.), которые станут первыми экспонатами в Музее судоходства.

Так, работы по исследования речного дна на территории о. Хортица впервые стартовали в 1999 г. Проект по восстановлению забытого подводного наследия легендарного острова инициировал запорожский профессор Георгий Шаповалов.

– Судоходство в Украине с древнейших времен играло огромную роль во всех формах жизни: политической, экономической, духовной. Украина всегда была судоходной страной, а иногда даже – морской крупной державой. Мы должны сохранять все памятники, которые напоминают о временах украинской доблести. Мы – мореходы древнейших времен, – вспоминает Шаповалов.

Генеральный директор Национального заповедника «Хортица» Максим Остапенко отметил, что указанные экспонаты впервые появились в реставрационном ангаре в 2010 и 2012 гг. Интерес американцев к реставрационным работам запорожских суден, времен казачества и первой половины 19 ст., обусловлен тем, что одним из основателей американского военно-морского флота был известный флотоводец Джон Пол Джонс, который лично знал запорожских казаков:

-В 1788 г. Джонс принимал участие в Лиманской битве совместно с запорожскими казаками. Джонса даже посвятили в запорожские казаки, то есть он имел прямую связь с казацким флотом. В связи с этим американцам стало интересно, на каких кораблях в 18 ст. воевали запорожцы совместно с их легендарным земляком-полководцем, – говорит Остапенко.

По словам вице-атташе по вопросам культуры Посольства США в Украине Мохамеда Мотивалы, представленные экспонаты – это символ ранней украинской демократической истории.

-Эти два судна, поднятые со дна Днепра, были найдены возле исторической крепости на о. Хортица и символизируют напоминание о ранней украинской независимости, – отметил вице-атташе.

К слову, дуббель-шлюпку и байдак отреставрировали с помощью грантовой помощи от Посольства США в Украине. Сумма денег, выделенная на реставрацию, составила более 69 тыс. грн.

Реставрационные работы начались в 2014 г. Сотрудники заповедника создали пространственный каркас, повторяющий обводы судна. Благодаря мировым и новаторским наработкам, работникам удалось не только соединить различные строительные фрагменты, но и  визуализировать контуры корабля.

Руководителем проекта выступил заведующий отделом охраны памяток Национального заповедника «Хортица» Дмитрий Кобалия. Кроме Кобалии над воссозданием  исторических памяток также работали Андрей Денисенко, Валерий Нефедов, Юрий Мазурик и Максим Остапенко.

Для справки: дуббель-шлюпка была поднята со дна Днепра в 2010 г.  Построена она была в первой половине 18 ст. К слову, строительство дуббель-шлюпок продлилось до начала 20 ст. Дуббель-шлюпки выступали  торговыми суднами во всей акватории Днепра. Длина деревянных досок – до 20 м.

Байдак – был поднят на землю в 2010 г. Считается грузовым речным судном. Длина деревянных досок – до 10 м. Известен еще со времен казачества. При его строительстве использовались технологии, распространенные во времена Киевской Руси.

{gallery}telo1{/gallery}