Мелитопольский горсовет принял схему размещения парковок и организации дорожного движения

На заседании исполнительного комитета Мелитопольского горсовета 19 июня принята схема размещения парковок и организации дорожного движения на Привокзальной площади, в которой учтены все замечания контролирующих органов и членов горисполкома.

Как сообщил секретарь Мелитопольского горсовета Сергей Минько, после доработки схемы организации дорожного движения на Привокзальной площади была устранена техническая ошибка и данная Схема вынесена на заседание горисполкома с учетом обеспечения безопасности пассажиров.

После заседания заместитель городского головы Иван Федоров ознакомил с данной Схемой представителей СМИ. – Город Мелитополь стал приграничным городом и Укртрансинспекция в своем обращении к исполнительным органам власти сообщила об ожидаемом увеличении пассажиропотока. Соответственно большее количество людей будет пересаживаться в маршрутки на ж/д вокзле, отправляясь в направлении курортов Азовского побережья. Поэтому разработано схемы для летнего и для зимнего периода, – пояснил Иван Федоров. Летняя схема движения, в отличие от зимней, предусматривает посадку пассажиров на пригородные маршруты. Обозначены места стоянки для 39-ти маршруток и 43 места для легковых автомобилей. На зимней схеме, соответственно 66 -для легкового автотранспорта и 29 –для отстоя маршрутных такси. Обе схемы включают пять стояночных мест для транспорта людей с ограниченными физическими возможностями, сообщает пресс-служба Мелитопольского городского совета.

Существующая остановка общественного транспорта для высадки пассажиров будет перенесена немного севернее – возле пешеходного перехода к главному входу в здание ж/д вокзала.

Место посадки на маршрутные такси не изменилось. Площадь будет разделена клумбами на две части и к месту отстоя маршрутного транспорта легковые машины доступа иметь не будут. Это сделано для упорядочения движения на площади. Временную стоянку автотранспорта, как и ранее, будет контролировать КП «Жилмассив».

– Как минимум убран шлагбаум, как максимум – приведем в порядок движение на привокзальной площади, – прокомментировал изменения Иван Федоров, добавив, что шлагбаум использовался неэффективно и для коммунального предприятия парковка была убыточна из-за нерационального распределения прибыли от парковки на администрирование данного сооружения.