Мелитопольские чиновники утверждают, что дороги ремонтируют медленно из-за бюррократии

Заместитель городского головы Иван Федоров около 10 минут распинался перед журналистами, чтобы разъяснить бюрократическую схему ремонта дорог в Мелитополе. Особое внимание Иван Сергеевич уделил процессу капитального ремонта асфальтного полотна.

Первым, по словам, заместителя мэра, идет составление дефектного акта дорог. Затем нужно создать и начертить проект капитального ремонта. Этим заданием занимается проектный институт. По словам Ивана Федорова, местный институт Мелитопольпроект не обладает достаточными возможностями, чтобы проделать такую работу. В результате приходится обращаться в другие проектные фирмы и учреждения, где чертежи и документы к ним изготавливаются в срок от 2 недель до 1 месяца, передает Наш Город.

Далее следует госэкспертиза проекта и его сметы. Эта процедура растягивается на месяц, после чего проект возвращается с замечаниями, которые исправляются и документ отправляется на повторную экспертизу.

После получения утвержденного проекта капитального ремонта дороги в ГАСК отправляется декларация на начало капремонта асфальтного покрытия. Процедура оформления в ГАСК занимает около 5 дней.

Затем власти заключают договор с подрядчиком проведения ремонтных работ. Этот договор необходимо зарегистрировать в Госказначействе. По словам Ивана Федорова, сотрудники этой государственной структуры всегда идут навстречу властям в этом вопросе, поэтому процесс регистрации договора занимает всего 2-3 дня.

После 30% предоплаты подрядчику на закупку материалов и ГСМ начинается выполнение капитального ремонта дорог.

– У нас получается большой бюрократический круг, – пояснил Иван Федоров. – И я и секретарь горсовета Сергей Минько не довольны темпами утверждения документации, но, поверьте мне, таких ускоренных темпов ремонта дорог в нашем городе еще не было.

Будь в курсе всех событий! Подписывайся на наши новости: Vk.com; Twitter; Facebook