Ад на колесах: в Запорожье из-за теплового удара умер водитель большого автобуса

Водителям муниципальных автобусов приходится работать в невероятно сложных условиях — в кабинах до +50° С. Как стало известно IPnews из собственных источников, трагедия произошла около 14 часов 4 июля рядом с троллейбусным парком в Коммунарском районе. 54-летний водитель автобуса №94 приехал на пересменку, только сдал свой пост и направлялся в парк, когда ему стало резко […]

Водителям муниципальных автобусов приходится работать в невероятно сложных условиях — в кабинах до +50° С.

Как стало известно IPnews из собственных источников, трагедия произошла около 14 часов 4 июля рядом с троллейбусным парком в Коммунарском районе. 54-летний водитель автобуса №94 приехал на пересменку, только сдал свой пост и направлялся в парк, когда ему стало резко плохо и он потерял сознание. На помощь мужчине кинулись коллеги, которые вызвали «скорую». Медики диагностировали у потерпевшего тепловой удар. Позднее, около 20 часов, мужчина скончался в больнице.

Нам удалось выяснить, что автобус, которым управлял погибший, не оснащен шторками и без тонировки. Примечательно, что сразу же после случившегося руководство автопарка приказало затонировать окна в этом автобусе.

Читайте также: БОГУСЛАЕВ ПРОДАЛ ЗАВОД И СО ДНЯ НА ДЕНЬ ВСТРЕТИТ ДЕЛЕГАЦИЮ ИЗ РОССИИ

Что касается отсутствия шторок, то это вообще нонсенс. По информации нашего источника, водители, желая хоть как-то улучшить условия своего труда, самостоятельно цепляют шторки (или сетку) на окна. НО. Начальство не устраивает, в таком случае, внешний вид автобусов, и под угрозой увольнения водителей заставляют снимать шторки.

Работники электротранса предлагали организованно закупить одинаковую ткань, но руководство идею не поддержало.

В это время, сидя как в огромных аквариумах, на солнцепеке, мучаются, как водители, так и пассажиры в душных салонах. Случаи с потерей сознания происходят еженедельно.

Нечеловеческие условия труда (отсутствие хотя бы элементарных шторок) могут привести к печальным последствиям. Что будет, если водителю станет плохо во время движения автобуса? Может, уже пора начать заботиться о своих работниках и горожанах должным образом.

Ранее IPnews сообщал, водитель троллейбуса потерял сознание.

На минувшей сессии Запорожского горсовета заммэра Сергей Мешок и директор «Запорожэлектротранса» Юрий Папач объяснили, почему в закупленных в лизинг автобусах нет и не будет кондиционеров.

Читайте также: “ДОЛОЙ ШТОРКИ, ДАЁШЬ КОНДИЦИОНЕРЫ!”: В ЗАПОРОЖЬЕ ПЕТИЦИЯ ОБ УСТАНОВКЕ КОНДИЦИОНЕРОВ НАБРАЛА ДОСТАТОЧНО ПОДПИСЕЙ

Хотите быть в курсе событий в Украине и мире, следите за нами в Фейсбук и на канале в Telegram.

Читайте также