Шаровая опора. Ремонтировать самому или на сервисе?

Согласитесь, что данная тема достаточно щепетильная. Многие водители рано или поздно приходят к этому вопросу. И, как всегда, люди поделились на два лагеря, но с заметным перевесом на одну из сторон.

Первые говорят, что каждый должен заниматься свои делом и необязательно разбираться во всём. Механики, работающие на автосервисе, специально обучались, чтобы ремонтировать автомобили – пусть этим и занимаются.

Отчасти это правда. Действительно, люди, работающие на станциях технического обслуживания, каждый день сталкиваются, как с классическими неисправностями, так и с исключениями. Большой опыт работ должен помогать выполнять работу быстро и без серьёзных промахов по монтажу.

Но, к сожалению, правда другая. Именно опыт приводит к тому, что автомеханик начинает халатно относиться к работе, получая те же деньги. Также оплошности при монтаже у опытнейшего механика – это не редкость. Сейчас встретить СТО, где работники трудятся на совесть всё сложнее.

Например, подумаем над ситуацией, когда на СТО должны были проверить шаровые опоры и при диагностике инструмент соскальзывает и повреждает пыльник ШРУСа, оставляя дырку. Как могут поступить на станции? Есть два варианта:

  1. Когда механик признается в своей оплошности (нужно понимать, что мы не роботы и случайности в работе обязательно случаются) и естественно меняет порванный пыльник за свой счёт.
  2. Или вам скажут, что были обнаружены дырки в пыльниках и их следует обязательно менять. Вам скажут: «Это, наверное, вы веткой проткнули, когда по пересечённой местности ехали». И получается, что на деньги попадаете вы, а не сервисный центр.

И из-за того, что второй вариант часто встречается, многие автовладельцы занимаются самостоятельным ремонтом. И действительно, многие подтвердят, что самостоятельный ремонт более аккуратен и бережен по отношению к автомобилю. Вдумчивый процесс ремонта и желание увеличить ресурс деталей даёт лучший результат по сравнению с результатами СТО.

Выбор запчастей

Итак, если вы услышали, что шаровая опора начала стучать, то менять её нужно как можно скорее. Если долго затягивать – последствия бывают катастрофическими. Многие шаровые опоры не одинаковы. Поэтому важен подбор шаровой опоры по размеру. 

Сейчас удобнее и проще найти необходимую оригинальную или аналоговую запчасть в интернет-магазине, например, в Автопротект.

Часто встречаются варианты, когда рвётся пыльник. Если его заметить, как можно скорее, то шаровая опора прослужит весь срок. Но что если невозможно купить оригинальный вариант? Есть решение — пыльник шаровой опоры универсальный. 

Многие производители выпускают шаровые опоры по стандартным размерам. Конечно есть некоторые отличия, но не существенные. Поэтому качественный универсальный пыльник поможет защитить узел от любого производителя. 

Если перед вами стала задача, чтобы купить пыльник шаровой опоры в Украине, то желательно обращать внимание только на компании, имеющие положительные отзывы и высокий рейтинг среди автомобилистов. Их продукция не будет дешёвой, но и надёжность, качество будут высокими.