Вступил в силу закон о снижении акциза на подержанные авто

Сегодня в Украине вступил в силу закон, которым снижен акцизный сбор при ввозе в страну бывших в употреблении транспортных средств.

Новые правила будут действовать до 31 декабря 2018 года. Согласно проголосованному Верховной Радой законопроекту, льготные условия ввоза автомобилей распространяются при ввозе одним человеком не более одного автомобиля в год.

В течение 365 дней со дня регистрации транспортного средства, при ввозе которого были применены уменьшенные ставки акцизного налога, действует запрет на его отчуждение. Законопроект не распространяется на автомобили, произведенные в стране, признанной оккупантом или агрессором.

Какое авто можно пригнать с Евро-5 и сколько это будет стоить?

Купить б/у авто недорого главная цель каждого, кому цена новых авто по каким-либо причинам не подходит. Давайте заглянем в Европу, и посмотрим, какие самые дешевые б/у автомобили можно купить там, и сколько они будут стоить в Украине растаможенными. Критериями отбора для нашей десятки самых доступных авто из Европы стали: низкая стоимость, это должен быть легковой пассажирский автомобиль, на ходу, в исправном и комплектом состоянии, без следов ДТП и с действующим местным техосмотром, год выпуска не старше 2011. Параметры, которые мы оставили в стороне: пробег, тип владельца (частное лицо или предприятие), набор опций, тип КПП. Тип топлива может быть разный, расчет таможенных платежей производился с учетом бензиновый двигатель или дизельный. Понятно, что самое дешевое авто не всегда значит самое лучшее, но нас интересует в первую очередь самая низкая цена на автомобиль, который можно пригнать и зарегистрировать в 2016 году, поэтому выборка сделана именно по таким критериям.

О стандарте Евро-5 Нормы экологической безопасности

Евро-5 для производителей вступили в силу в сентябре 2009 года. Поскольку модельный год у большинства производителей начинается осенью (чтобы компенсировать время на доставку авто к дилерам), фактический год выпуска у авто с Евро-5 должен быть не старше 2010 года. Тем не менее, год выпуска не главный параметр, важна отметка в техпаспорте (например, для немецких авто в 14 разделе сертификата) о том, что автомобиль действительно соответствует нужным нормам. В Украине стандарт Евро-5 вступит в силу с первого дня 2016 года. Это значит, что зарегистрировать автомобиль впервые, как новый, так и с пробегом можно будет только тот, который соответствует нормам Евро-5 или Евро-6.

Согласно данных Ассоциации автопроизводителей Украины, национальный авторынок, после обвала продаж в 2015 более чем в два раза, в 2016 демонстрирует позитивную динамику. Так, за первые шесть месяцев текущего года объем продаж легковых автомобилей вырос на +58% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и в натуральном выражении составляет 27 211 шт.   

«Поскольку рекламная активность какой-либо категории является ярким показателем ситуации на рынке, можно с уверенностью сказать о начале его «выздоровления». В 2016 году медиаинвестиции категории легковых автомобилей демонстрирует рост в сравнении с прошлым годом», – прокомментировал Олег Пличко, Researcher Navigator Media. «Для коммуникации производители используют медиамикс, аналогичный прошлому году, но с большим акцентом на прямую рекламу и радио, наружная реклама по-прежнему остается основным каналом коммуникации, занимая около 30% инвестиций».

Если говорить о позиционировании, то бренды среднеценового сегмента наиболее медиаактивны, на них приходится больше 80% всех рекламных бюджетов категории. Renault, Skoda и KIA основной акцент делают на ТВ-размещении, Mazda комбинирует ТВ и наружную рекламу, Toyota и Nissan больше половины своих бюджетов выделяют только на наружную рекламу. 

Растут продажи новых автомобилей, а вместе с ними увеличивается рынок б/у транспортных средств. Принятие закона о снижении ставок акциза поспособствует притоку качественных поддержанных автомобилей на украинский рынок. Но будет ли этот наплыв столь существенным, что сможет изменить структуру общего рынка автомобилей и пропорцию соотношение новых и подержанных автомобилей? Заставят ли новые условия рынка увеличить инвестиции импортеров в медиа, таким образом, активизируя продажи? Вопрос пока открыт. 

Во всяком случае, он создает прецедент, над которым нужно задуматься и производителям, и потенциальным покупателям. Но оправдано ли такое нагнетание ситуации вокруг закона реальными результатами – можно будет сказать только по истечении нескольких месяцев после начала его действия.