“Надеемся, что пилотными будут концессионные дороги Львов-Краковец и Киев-Умань, это будет составляющей автобана, который соединит Балтийское и Черное море, так называемый” Go Highway “из Гданьска в Одессу. Но напоминаю, что концессионные дороги будут строиться параллельно существующих бесплатных. У каждого будет выбор – он едет длиннее, не совсем удобной дорогой, или выбирает европейский автобан, но за это платит деньги “, – отметил министр.
Он уточнил, что строительство этих дорог должно начаться в начале 2019 года.
Перспектива развития платных дорог в Украине, по мнению Омельяна, зависит от экономического роста.
“Если мы будем иметь не 5%, а 10-15% роста ВВП ежегодно, безусловно, это будет стимулировать движение бизнеса, стимулировать транспортные перевозки, а следовательно спрос на качественные автобаны будет”, – добавил он.
Напомним, ранее премьер-министр Украины Владимир Гройсман пообещал, что нормальные дороги в Украине появятся в течение 5-7 лет.
Кабинет министров Украины планирует в течение 5-7 лет привести в нормальное состояние дорожную инфраструктуру страны, 95% из которой изношено.
Гройсман утверждает, что правительство будет постепенно увеличивать объемы финансирования строительства и ремонта дорог.
Помимо этого глава правительства отметил, что финансирование строительства дорожной инфраструктуры за счет средств от перевыполнения плана таможенных сборов показывает позитивные результаты. По словам Гройсмана, строительство дороги Одесса-Рени, финансируемое за счет таможни, находится под особым контролем правительства.