В полиции подытожили эксперимент по автофиксации превышения скорости

Підтримай IPnews

За 4 месяца зафиксировано 1,3 млн фактов превышения скорости водителями. С 4 июля по 31 октября прошлого года эксперимент активно внедрялся в отдельных городах Украины – Киеве, Одессе и на Закарпатье. Там было установлено 6 комплексов автоматической фотовидеофиксации. За этот период камеры зафиксировали почти 1,3 миллиона фактов нарушений скоростного режима. Говоря о преимуществах систем автоматической […]

За 4 месяца зафиксировано 1,3 млн фактов превышения скорости водителями.

С 4 июля по 31 октября прошлого года эксперимент активно внедрялся в отдельных городах Украины – Киеве, Одессе и на Закарпатье. Там было установлено 6 комплексов автоматической фотовидеофиксации. За этот период камеры зафиксировали почти 1,3 миллиона фактов нарушений скоростного режима.

Говоря о преимуществах систем автоматической фиксации нарушений ПДД, Константин Бушуев отметил, что эти комплексы дают возможность фиксировать не только превышение скорости водителями. Системы также фиксируют проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил остановки, стоянки, движение на полосе общественного транспорта, выезд на полосу встречного движения, движение через железнодорожный переезд, езду по тротуарам, пешеходным дорожкам и даже использования ремней безопасности.

«Учитывая ту страшную статистику, мы специально поставили на первое место скорость движения. Это именно та составляющая, на которую должны обратить внимание водителя – проблематика соблюдения ПДД, начиная со скоростного режима. Ведь очень большое количество правонарушений являются производными от скоростного режима », – подчеркнул заместитель главы Нацполиции.
По словам Константина Бушуева, сейчас согласно действующему законодательству существуют четыре возможных модели реализации процесса автоматической фиксации нарушений ПДД. Эти модели предусматривают финансирование из государственного или местного бюджета, совокупно из государственного и местного самоуправления, а также с применением схемы государственно-частного партнерства.

«Все поступления со штрафных санкций должны расходоваться исключительно на вопросах обеспечения безопасности дорожного движения. Никаких других статей расходов не может быть рассмотрено в рамках реализации этого проекта », – подчеркнул он.

Константин Бушуев добавил, что следующими шагами должны быть – принятие соответствующего постановления Кабмина о порядке функционирования автоматической системы, а также принятие ряда ведомственных нормативно-правовых актов МВД. «На сегодня мы ожидаем от Верховной Рады только одного: принятие соответствующих законов», – отметил Константин Бушуев.

По проектам, которые сегодня разрабатываются в Национальной полиции, общее количество комплексов автоматической фиксации должно составлять 485 единиц в городах и 420 – на трассах государственного значения.

Также в структуре Национальной полиции предполагается создание центра обработки информации. Он не будет непосредственно контактировать с правонарушителем и обеспечивать обработку тех данных, которые будут поступать из комплексов автоматической фиксации. Контроль за уплатой штрафов также будет относиться к компетенции работников центра обработки информации. Они будут иметь доступ к базе оплаты и контролировать этот процесс.

Напомним, в начале июля 2016 министр внутренних дел Украины Арсен Аваков и глава Национальной полиции Украины Хатия Деканоидзе презентовали пилотный проект фиксации нарушений скоростного режима. Тогда в течение первых суток камеры комплексов зафиксировали 6000 нарушений ПДД.

Комментарии

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься.

Комментарии отстутствуют