Новая развязка на Шулявке в Киеве: 400 млн, снос завода “Большевик” и год работы
Підтримай IPnews
Развязка представляет собой неполный “клевер”.
Департамент градостроительства и архитектуры Киева определил окончательный проект реконструкции Шулявского путепровода, который предусматривает строительство дорожной развязки возле станции метро “Шулявская”. Об этом сообщает пресс-служба КГГА.
Проект представлен институтом “Киевдормостпроект”. Его разработали еще в 2008 году.
«Мы понимаем важность этого проекта, и наша самая главная задача – как можно быстрее приступить к его реализации. У нас есть нормы, которым он должен соответствовать, есть земля, которую мы можем использовать, есть другие проблемы инженерных сетей. Далее уже принципиальные решения: показатели, время, стоимость », – отметил заместитель председателя КГГА Александр Спасибко.
Развязка представляет собой неполный “клевер”, что предусматривает снос корпуса завода “Большевик” и строительство на его месте петли. Построить новый путепровод обещают за 12 месяцев. Его стоимость 400 млн гривен.
Отметим, данный проект дешевле всех остальных, которые были представленным и требует меньше времени на реализацию. Китайский вариант предлагали построить за 30 месяцев, проект трехуровневой развязки с реверсивным распределительным кольцом – за 36 месяцев, развязку, разработчиком проекта которой является Институт комплексного проектирования объектов строительства, – за 24 месяца.
Стоимость данных проектов от 760 до 950 млн гривен.
В свою очередь, мэр Киева Виталий Кличко заявил, что для построения новой развязки на Шулявке необходимо демонтировать только часть здания завода “Большевик”. Однако решение о сносе должен принимать Кабмин.