Перед сотами предусмотрен дополнительный вентилятор, включающийся при высокой температуре окружающей среды, когда фреон не успевает охлаждаться, и создаётся чрезмерная нагрузка. Если включение вентилятора не помогает и давление на выходе превышает 15-17 бар, то датчик аварийной остановки (при 30 барах) отключит компрессор.

Требуется заменить радиатор кондиционера? На сайте https://autodoc.ua/ можно получить доступ ко множеству товаров, которые вы ищите. Интернет-магазин автозапчастей Autodoc реализовывает детали и расходники высокого качества от сертифицированного производителя по низким ценам.

Устройство

Изготавливается из алюминия, напоминает обычный радиатор системы охлаждения, однако боковые части сделаны не из пластика, так как конструкция рассчитана на работу под большим давлением. Имеет охлаждающие соты, подводящие и отводящие патрубки, трубки между сотами и крепёжные кронштейны. Стоит отметить, что для соединения с компрессором и другими элементами системы используются гибкие шланги, так как конденсатор закреплен на кузове, а остальные устройства – на двигателе.

Причины поломки

В системе кондиционирования конденсатор является самым уязвимым устройством, после него идёт компрессор. Высокое давление, летящие с дороги камни, пыль, мусор, реагенты негативно влияют на его работоспособность. Также негативно воздействуют вибрации, коррозия, механические нагрузки или повреждения. Это приводит к нарушению охлаждения хладагента или его утечки.

Чтобы не допустить возникновения таких проблем, следует тщательно проверять крепежи, очищать грязь, химические вещества, реагенты, убирать камни и насекомых. В случае поломки ремонт детали не допускается – требуется полная замена.