Парламентские выборы от “Мотор сичи” курировал от Богуслаева его «верный» соратник Анатолий Малыш. Это значит, что и проигрыш свадебному фотографу, над которым смеётся вся страна – персональная заслуга Анатолия Ивановича.

Верность Богуслаеву оказалась слабее запаха денежных знаков от шефа другого – завода “Запорожсталь”: более молодого, более влиятельного и перспективного.  

И вся эта постановка со слабым кандидатом от Зе-команды, с обнадёживанием Богуслаева что победа в кармане, что много денег в предвыборную программу можно не тратить , была построена Малышем под чутким кураторством Шурмы только лишь с одной целью: не подыграть Зе-команде, а ослабить завод-конкурент в родном городе.

И уже в самостоятельной монополии до будущих местных выборах по полной программе дорвать городской бюджет и полностью захватить власть в горсовете.

Ведь городская фракция “Новой политики” без шефа-нардепа имеет уже другой политический вес. Да плюс ещё эти проблемы с китайцами.

Планы у “запорожсталевской” команды на ближайшие полгода до выборов грандиозные! После «красивой» прихватизации Умвельта Шурма принялся за новое коммунальное предприятие- Запорожский аэропорт.

 Новый терминал, строящийся за бюджетные  деньги (а это наши с Вами, дорогие читатели, налоги уплаченные с заработной платы и предпринимательской деятельности) в планах “запорожсталевской”  команды прибрать к рукам как только, так сразу.

Для начала руками мэра Буряка решили «уйти» на пенсию бессменного директора (кстати креатуру МоторСичи) Бискупского, с невозвращением после отпуска. Предварительно назначив исполняющим обязанности директора аэропорта бывшего коммерческого директора Донецкого аэропорта имени Прокофьева господина Дубревского Алексея Юрьевича. Да-да именно того самого, Вы вспоминаете историю “ДНР”. Вот кстати его резюме:

 В этой роли исполняющего обязанности он дальше и начнёт свою плодотворную деятельность. С этой приставкой и.о. ответственности меньше и назначил его кто, не мэр же, а Бискупский! По всей видимости, этот молодой человек имеет больших покровителей или имеет «определенные» задачи, как в примере с Донецким аэропортом. Его отец, кстати продолжает трудиться на благо самопровозглашенной республики “ДНР”

Дубревский Юрий Михайлович – ректор Донецкого института физической культуры и спорта. А сын его здесь, взялся за следующий аэропорт.

Новому руководителю СБУ Запорожской области стоит  пристальней взглянуть на это стратегическое предприятие и творящиеся на нём делишки от городской мэрии.

Вернёмся к Малышу. Без него в этих схемах не обошлось. Именно он, по указанию Шурмы, старается максимально ограничить любую информацию от Богуслаева, рассказывая что у “Мотора” будет все хорошо.

Правда, вскоре самолетам компании придется взлетать и садиться не в запорожском аэропорту, а за городом – на аэродроме в Широком.

КП «Запорожский аэропорт» за последние пять лет работы “запорожсталевской” команды приобрёл определенный круг компаний , вплотную ведущих бизнес с  стратегическим объектом города.

Среди них:

– ООО «Запорожская  хеллинговая компания», которая занимается монопольной  заправкой самолетов топливом . Ежемесячный объём заправляемого топлива составляет приблизительно  750 тоннн .

Ориентировочная прибыль –200 дол с одной тонны заправляемого топлива . Фирма взяла в аренду у КП «Запорожский аэропорт» топливные заправщики, бочки передвижные, хранилище ГСМ. Руководством компании занимается непосредственно коммерческий директор, а ныне исполняющий обязанности директора КП «Запорожский аэропорт» господин Дубревский-младший.

–ООО «Транс-аерохендлинг Запорожье» занимается обслуживанием самолётов. А именно: загрузкой и выгрузкой багажа пассажиров , доставкой пассажиров на борт самолёта и терминал, уборкой салона самолёта , зарядкой электроэнергий , обеспечением технической водой и уборкой туалета самолета , сопровождение посадки пассажиров и работа стойки регистрации, обработкой антизамерзающими смесями в зимнее время наружного корпуса самолета , подачей трапа к самолету.

Оборот фирмы  в 2018 году составил 75 млн гривен. Трапы  и пассажирские автобусы были переброшены фирмой с аэропорта Жуляны господином Пляс А.А., который является с Шурмой конечным бенефицарием  и получателем прибыли фирмы. 

–Божко Р. в лице ООО «Запорожский грузовой  склад» заключил с КП «Запорожский аэропорт» договор аренды всех складов аэропорта под дальнейшую перспективу развития аэропорта в связи со строительством нового терминала .

И это только начало. Гениальные мошеннические схемы Шурмы-Божко грандиозны! Только ленивый в нашем городе не слышал, что на каждой сессии городским депутатам и на уши горожан выливают горы информации о финансовых проблемах в городе. То на дороги не хватает, то на ремонты со скверами.

Вот и  придумали “Славутич-Арену” под кредит заложить. Но это все пробный шар. Вишенка на тортике будет дальше. Информационная почва подготовлена, но тут проблему следующую озвучивают.

Новый кредит , такой «необходимый», не дают банки. И под эту шумиху ближе к концу года (благо местные выборы перенесли на апрель месяц) возьмут кредит в нужном банке (сейчас они ищут где-то банк на стороне, чтобы не привлекать к схеме ахметовский Пумб) под залог нового терминала аэропорта.

Вот так плавно и перейдёт построенный за городские деньги новый аэропорт в руки Шурмы и его команды. И в этой схеме как раз и нужны такие как Дубревский (для подписания любых бумаг) и Малыш (для отвлечения от данного вопроса Богуслаева). И времени у наших героев не так уж много. Поэтому они  все деньги с бюджета и гонят  на завершение строительства нового терминала, а не на ремонт жилых подъездов, улиц и скверов. Ведь потом за свои придется достраивать.

Читайте также: Анатолий Малыш и схемы фиктивного размещения НДС через “Мотор Сич”.