Служба автодорог в Запорожской области: Бетон и должен был отпасть

Слой бетона, который отпал с запорожских недостроенных мостов, никак не доказывает плохое качество использованных строительных материалов

Служба автомобильных дорог в Запорожской области, по фактам разрушения отдельных элементов сооружений предоставила следующую информацию:

“На сегодняшний день, прокуратурой Запорожской области проводится проверка эффективности использования бюджетных средств на строительство автотранспортной магистрали через р. Днепр. На все запросы, которые поступают в Службу автодорог предоставляется исчерпывающая информация.

Служба автодорог будет и впредь сотрудничать с органами прокуратуры, оказывать необходимую помощь и имеет возможность оказать содействие в привлечении к проведению экспертизы по конструктиву Сооружения №4 (опоры 2-в), государственным предприятием «Украинский государственный дорожный научно-исследовательский институт им. М.П. Шульгина», который имеет соответствующие лицензии и технические возможности для предоставления экспертных заключений по качеству выполнения работ и соответствия использованных материалов и является базовым учреждением Минрегиона Украины и неоднократно проводил необходимые проверки для правоохранительных органов. Указанное позволит сохранить государственные средства на оплату проведения экспертиз.

При этом отмечаем, что во-первых, тампонажный слой бетона (технологический, ограждающий слой в пределах шпунтового «ящика», который заливается на строительстве и впоследствии сам должен разрушиться) кусок которого, собственно, и был задействован в исследовании устроенном прокуратурой Запорожской области, конструктивных нагрузок не несет. Кроме того, его разрушение, никаким образом не влияет на несущую способность опор. Во-вторых, класс бетона при взятии образца, должен определяться в лаборатории при условии соблюдения требований соответствующих нормативных документов. Несоблюдение всех требований при лабораторных испытаний может привести к искажению результатов.

Служба автодорог в очередной раз подчеркивает, что на все железобетонные конструкции, которые построены на автотранспортной магистрали есть документальное подтверждение набора прочности и качества бетона. Все материалы, которые используются поставщиками товарного бетона, имеют соответствующий документ о качестве согласно требованиям ДСТУ.

Никаких оснований для беспокойства относительно прочности конструкций опор Сооружения №4 (мост через. Старый Днепр) в Службы автомобильных дорог нет”, – говорится в сообщении службы.

Читайте также: Опоры запорожских мостов построены из самого дешевого бетона — фото