Очереди в 3 ряда и двери на “соплях”: что изменилось после подорожания проезда

Люди не могут уехать в часы пик, а говорить о комфорте в “дряхлых” маршрутках не приходится.  

Запорожцы продолжают жаловаться на работу городского транспорта. IPnews неоднократно писал о маршрутках неприспособленных для перевозки пассажиров, длинных очередях, забитых автобусах и водителях-хамах. До подорожания проезда и после ситуация не изменилась. Люди выкладывают фотографии в соцсетях и обсуждают происходящее.

Комментаторы справедливо замечают, что на митинг против подорожания проезда пришло мало человек и теперь жаловаться глупо. Также поступают обвинения в бездеятельности городской власти, в частности мэра Владимира Буряка.

За 2 последних года в Запорожье 2 раза повышалась стоимость проезда. В обоих случаях это обуславливалось тем, что дорожают бензин, детали и другое. Однако местным жителям не предоставляются документы, подтверждающие необходимость повышения. Получается, люди из-за незнания получаемых доходов перевозчиками, верят городскому голове, его коллегам и автотранспортным компаниям на слово.

Отметим, до повышения стоимости Буряк запретил перевозчикам устанавливать новые цены, сказав, что сначала нужно навести порядок на маршрутах. Но, как видим, ничего не наладилось, а пассажиры выкладывают больше из своих кошельков.

Напомним, в соцсети предложили требовать у водителей билеты. Таким образом, планируется бороться с коррупцией. Свои истории можно выкладывать в “Фейсбук” под хештегом #ЗПквиток. Однако многие отказываются от этой идеи, говоря, что билет не фиксирует прибыль перевозчиков. К тому же маршрутчики на конечных остановках часто выкидывают ленты с билетами, подтверждая их бесполезность. 

Хотите быть в курсе событий в Украине и мире, следите за нами в Фейсбук и на канале в Telegram.