В Запорожье рассказали, когда уберут ямы на ДнепроГЭСе
Підтримай IPnews
После того, как достроят мосты, планируется провести полный комплекс работ.
Сегодня, 13 февраля, руководство Запорожья на совещании в административном здании ДнепроГЭС обсудило вопрос плохих дорог на плотине. Как отмечает пресс-служба запорожской мэрии, проблема ремонта здесь возникает после зимы, когда после осадков образовываются многочисленные и глубокие ямы.
Известно, что объект находится в зоне ответственности ЧАО “Укргидроэнерго”, поэтому руководители города вместе с предприятием приняли решение устранить аварийность на данном участке дороги и выполнить ямочный ремонт.
На данный момент поставлена одна задача – помочь предприятию привести проезжую часть в нормальное состояние. Уже проведены переговоры с асфальтными заводами, но они законсервированы на зиму, и запускать производство пока не планируют. Поэтому принято решение использовать технику КП “ЭЛУАД” – рециклер для производства специальной асфальтобетонной смеси. По заверениям заммэра Владимира Волобуева, указанная технология позволяет выполнить аварийный ремонт в зимний период. Главное условие для начала работ – сухая погода, без осадков.
Ямочный ремонт планировалось начать с начала текущей недели. Однако непогода внесла свои коррективы. При благоприятных погодных условиях на плотине сразу же стартуют ремонтные работы.
Директор филиала “Днепровская ГЭС” Виктор Кучер проинформировал участников совещания о перспективах предприятия и работах, которые уже проведены по ремонту проезжей части плотины.
– Дорога состоит из отдельных участков. На 80% конструкция из металла. Согласно технологиям, на металлические конструкции наносился слой мастики и другие промежуточные слои для нормального коэффициента сцепления с асфальтобетонным покрытием. За десятилетия эксплуатации дорожное полотно стало разрушаться. Предусмотрен ряд мероприятий по восстановлению и реконструкции проезжей части. Работы стартовали с прошлого года. В марте они буду продолжены, – рассказал Виктор Кучер.
В перспективе предприятия – через год начать реконструкцию с перекрытием движения по двум полосам плотины. Однако для всего комплекса необходимых работ, включающих реконструкцию механического оборудования плотины, замену кранов, балок и др. с соблюдением технологий, необходимо полностью перекрывать автодорожную часть плотины. Это станет возможным только после завершения строительства и ввода в эксплуатацию новых мостов через Днепр.
{gallery}dnepoges{/gallery}