Директор Львовского бронетанкового завода арестован на 2 месяца

Підтримай IPnews

Нардепы хотели взять на поруки Романа Тымкива. Соломенский райсуд Киева избрал директору Львовского бронетанкового завода Романа Тымкиву меру пресечения в виде 60 суток ареста Вместе с тем, ему разрешено внести залог в размере 2 млн грн. Специализированная антикоррупционная прокуратура требовала для Тымкива арест с альтернативой внесения залога в сумме 28 млн грн. Адвокат Тымкива в свою очередь […]

Нардепы хотели взять на поруки Романа Тымкива.

Соломенский райсуд Киева избрал директору Львовского бронетанкового завода Романа Тымкиву меру пресечения в виде 60 суток ареста

Вместе с тем, ему разрешено внести залог в размере 2 млн грн.

Специализированная антикоррупционная прокуратура требовала для Тымкива арест с альтернативой внесения залога в сумме 28 млн грн.

Адвокат Тымкива в свою очередь заявил, что доказательства, предоставленные суду САП необоснованные, а директор осуществил “эффективную реализацию средств, возможно, с небольшими нарушениями”.

Также на судебном заседании присутствовали нардепы от “БПП” и “Батькивщины”, которые просили суд разрешения взять Тымкива на поруки.

В частности, с такими предложениями к суду обратились нардепы от БПП Юрий Соловей, Николай Паламарчук, Игорь Алексеев и Валерий Пацкан, а также от “Батькивщины” – Валерий Дубиль.

Накануне детективы НАБУ совместно с прокурорами САП задержали ряд чиновникив Вооруженных сил и директора ГП “Львовский бронетанковый завод” Романа Тымкива и его заместителя Олега Ткаченко за коррупционную схему с применяемыми двигателями.

По версии следствия, служащие ВСУ совместно с должностными лицами Львовского бронетанкового завода закупали запчасти и комплектующие к бронетанкового вооружения и техники, растратив 28,5 млн грн бюджетных средств.

“Суть схемы заключалась в том, что вместо новых двигателей для танков Т-72 на самом деле были закуплены двигатели, которые ранее были в использовании. К тому же эти бывшие в употреблении, а иногда и нерабочие двигатели, в 2008-2009 годах уже были реализованы предприятиям на внутреннем рынке как избыточное имущество Минобороны. Кроме того, выпуск этой модели двигателей прекращен еще с 1990-х годов, о чем инициаторам схемы было хорошо известно”, – сообщили в САП. 

Комментарии

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься.

Комментарии отстутствуют