Как команда Буряка наживается на автомобильных махинациях

Украинский олигарх Ринат Ахметов дал команду Ростиславу Шурме и мэру Владимиру Буряку наполнять бюджет «Оппоблока», используя городские коммунальные предприятия

Так, на территории Александровского филиала концерна «ГТС» вот уже на протяжении года как припаркованы с десяток новых авто “Газелей”, специально оборудованных для аварийных устранений поломок в системах отопления и горячего водоснабжения.

Как удалось выяснить IPnews, руководство «ГТС» провело  в 2015 году тендер на закупку автотехники. Продавец-победитель тендера – киевская фирма, аффилированная с автокорпорацией “АИС”, получила оплату, привезла на теплосеть автомобили, которые по сей день стоят в Александровском филиале по ул. Св Николая. Имы задались вопросом, а почему они не служат горожанам для устранения поломок на устаревших теплотрассах?

Все оказалось банально просто.

Эти автомобили не регистрирует новая полиция. Оказывается, они не были растаможены в установленном законом порядке. Авто ввезены с территории России нелегальным способом. И простаивают они, красавицы, неоформленные под кислотными запорожскими дождями без номеров.

Но “мудрый”, удрученный жизненным опытом, директор «ГТС» Александр Грек, считая жителей Запорожья необразованными “дураками”, спрятал «Газели» за высоким забором филиала от народных глаз подальше и еще «прикрыл» машиной с номерами (см. фото).

Люди и не догадаются, что аферу-то уже провернули, откаты с оплаченных миллионовполучили, а как сети и трубы рвались зимой в наших домах, таки продолжают рваться.

На этом руководство Запорожья не остановилось:  молодой и бесстрашной команде мэра Буряка схема освоения бюджета понравилась, да и аппетит, как говорится приходит во время еды.

Еще один коммунальный монстр Запорожья КП «Водоканал», под благую цель эффективной промывки засорившихся стоков, проводит в марте 2017 тендер на закупку каналопромывочной машины.

В тендере участвуют по такой же схеме, как и на ГТС, две киевские аффилированные друг с другом фирмы. С разницей в цене в 30 000 грн (между предложениями двух фирм) побеждает ООО «Укрспецтехинвест» с ценой в 6 млн 900 000 грн.

Торги проходят, договора подписаны и уже у чиновников руки чешутся в предвкушении получения отката с 6,9 миллионов. Но тут вмешалось провидение – Фининспекция Запорожской области, промониторив состоявшийся тендер, официально указывает руководству «Водоканала» на прямые нарушения закона в процессе проведения торгов, а еще в добавок находит, что классификация по кодам при прохождении таможни этой машины оказаласьнеправильной.

Целый месяц после первого обращения Фининспекции руководство «Водоканала» терзают сомнения: рисковать или нет, а вдруг обойдется? Но ведь соблазн так велик. Фининспекция повторно обращается к руководству «Водоканала», упреждая возможные криминальные действия с требованием отменить результаты торгов.

То есть в простом обывательском понимании растаможена машина была незаконно, и несмотря на то, что это нарушение усмотрела Фининспекция, «Водоканал» благополучно заплатит фирме почти 7 миллионов, руководство КП получит откат, а машину, как и в предыдущем аналогичном случае с концерном «ГТС», не зарегистрируют. Как стало известно редакции, на прошлой неделе КП «Водоканал» уже перечислил предоплату в размере 1,7 млн. грн на расчетный счет фирмы.

Теперь ждем, когда директор «Водоканала» Алексей Никифоров на сессии горсовета или на депутатских комиссиях сделает невинный вид, утверждая что он ничего не знает и ничего не берет.

Эту сцену мы уже видели от Александра Грека на заседании НКРЭКУ.

Тем не менее, карманные «запорожсталевские» чиновники не знают ни совести, ни стыда и продолжают грабить запорожцев по команде руководителя комбината Шурмы.

Ведь всем известно, что «центр управление полетами» – там, только темные дела делаются нерадивыми руками назначенных оттуда директоров коммунальных предприятий.