В Запорожье создали уникальный боевой вертолет

Транспортно-боевой вертолет Ми-8МСБ-В способен летать даже после отказа двигателя.

По словам специалистов-разработчиков АО «Мотор Сич», существенное преимущество этого вертолета состоит в том, что на нем установлен современный двигатель – ТВ3-117ВМА СБМ 1В 4Е серии. Чтобы создать запас мощности, двигатель специально дефорсировали, причем удалось сохранить имеющийся редуктор. Теперь даже в случае выхода из строя одного из двигателей вертолет сможет выполнять задачи на втором, работая в режиме так называемой «чрезвычайной ситуации». К тому же этот тип двигателя позволяет вертолету быстро отрываться от земли при максимальной загруженности. 

Этот вертолет способен эффективно уничтожать бронированную технику, огневые точки и живую силу противника. На нем установлено мощное вооружение – управляемое и неуправляемое ракетное, бомбардировочное, стрелково-пушечное, а также система минирования. Воздушная машина может транспортировать грузы и технику, личный состав – десант с вооружением или раненых на носилках, а также принимать участие в поисково-спасательных операциях.

Примечательно и то, что у вертолета совершенстве продуманная система бортового защиты. Так, на Ми-8МСБ-В установлена станция оптико-электронного подавления «Адрос». Она обеспечивает высокоэффективную защиту вертолета от управляемых ракет с инфракрасными головками самонаведения различных типов. При этом станция не требует информации о типе и частоте работы инфракрасной головки самонаведения ракеты, а также наличия системы обнаружения пусков ракет.

На Ми-8МСБ-В установлены и комбинированный прибор препятствий “Адрос” КУВ 26-50. Он предназначен для размещения и выбрасывание из одного прибора ложных тепловых целей и противорадиолокационных пассивных помех калибра 26 и 50 миллиметров. Это приводит к появлению ложной информации о координатах вертолета и, как следствие, ракеты, выпущенные по нему, не попадают в цель.

Источник: na.mil.gov.ua